Nos anos 2010, entretanto, as coisas começaram a mudar, com a cena independente explodindo em popularidade, produzindo jogos que as grandes produtoras não tinham coragem (por conta de engravatados e custos de produção cada vez maiores) de fazer. Sejam platformers simples, RPG’s com sprites 8 e 16 bits, até mesmo visual novels, os desenvolvedores independentes passaram a replicar experiências do passado, com jogos inspirados por Mega Man, Ninja Gaiden, Final Fantasy, Super Mario 64, e o mesmo vale para jogos de corrida.

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Desenvolvedores que cresceram jogando clássicos como Top Gear, OutRun, Virtua Racing, Daytona USA, Ridge Racer e Sega Rally, começaram a fazer jogos inspirados por esses títulos e não demorou para surgir frutos desse trabalho, com jogos como Horizon Chase Turbo (E Horizon Chase 2), Slipstream, HotShot Racing (esse aqui sendo feito pelos desenvolvedores de OutRun 2006, a Sumo Digital), e dentre outros, a prequel do jogo da análise de hoje, Formula Retro Racing, desenvolvido pela britânica Repixel8.

Lançado em 2020, era um título com pouco conteúdo em si, mas era já com potencial. E nesse ano, apesar da ideia de irem ao Kickstarter, a campanha aparentemente nunca foi lançada (a conta do Kickstarter não acessa o site desde fevereiro), e o jogo optou pela rota do acesso antecipado para a continuação, Formula Retro Racing: World Tour. . O jogo foi lançado, tanto no PC, quanto nos consoles, e agora no final de 2023, graças a Numskull Games, o jogo está recebendo uma versão física. Com isso, a Repixel8 nos enviou uma cópia do jogo para review. Confira conosco.

Modos de Jogo

O jogo possui quatro modos de jogo (cinco se você estiver jogando no PC), sendo que dois deles estão meio interconectados. Vou explicar cada um deles. O Modo Arcade funciona por exemplo como os clássicos jogos de corrida de arcade, como Daytona USA ou Ridge Racer, com o jogador tendo que completar o percurso com um timer diminuindo, e checkpoints a serem ultrapassados pra tempo extra. No caso de Formula Retro Racing: World Tour, cada pista possui um checkpoint, mas a ideia é a mesma.

O Modo Grand Prix é o único com suporte a multiplayer para até quatro jogadores em tela dividida, e a diferença pro Arcade, é que o timer não estará lá pra te incomodar, mas também as pistas que você destravou pelo Arcade, não estarão desbloqueadas nesse modo. Aqui, é possível escolher o número de voltas de cada prova (no Arcade, são setadas dependendo do tamanho da pista).

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O terceiro modo de jogo, que está ligado ao Arcade é o Modo Eliminator, só que ele não funciona como o nome poderia sugerir (uma corrida onde o último colocado a cada volta é eliminado), mas sim uma “corrida” com certos objetivos (por exemplo, chegar até a décima posição antes do fim da primeira volta, e posteriormente, ficar até a décima posição nas voltas posteriores, com os carros adversários ficando mais rápidos), com duração de até 30 voltas. Por fim, os dois últimos modos são o de Tomada de Tempo, e o Modo de VR, auto explicativos.

Carros com Drift são OverPower

Em termos de jogabilidade, Formula Retro Racing: World Tour é bem, bem simples, o mais complexo que o jogo pode ter, além do layout de algumas pistas, é o fato de que os carros se dividem em duas categorias, os de Formula, semelhantes a carros de Formula 1 (e em um caso, semelhante a carros antigos de Endurance) e os carros do tipo Stock, semelhantes aos de Nascar. Os Carros de Stock possuem drift (o Drift é automático nas curvas, então não se preocupe com isso), e isso os torna extremamente vantajosos pra fazer as curvas. Não há problema em escolher um ou outro, já que os carros dos oponentes serão do mesmo tipo que você escolher, mas um é claramente melhor que o outro.

Para desbloquear as pistas restantes nos modos Arcade, Grand Prix e Eliminator, são necessários pontos conquistados nesses modos, como o Arcade e o Eliminator são ligados, abrir pistas no Arcade, fará o mesmo no Eliminator, e vice versa, já o Grand Prix tem pontuação própria que abre as pistas para ele (E o requerimento é igualmente escalonado). Cada pista possui três dificuldades, cada uma com sua pontuação própria, o que é bom pra grindar pontos.

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Em termos de pistas, subimos de oito no jogo anterior para dezoito agora (vinte e quatro na edição física, com variantes do traçado inverso), mas não são todas as pistas do original que retornam. O jogo possui uma física de destruição, com danos que vão se ampliando até que o carro se destroça com um efeito semelhante ao da série Burnout (câmera lenta, com efeito em preto e branco), mas não se perde tanto tempo. A CPU também sofre danos e é destruída, o que não nos deixa em desvantagem, como muitos jogos onde a CPU é invencível a coisas que afetam o jogador.

Orgulhosamente Low Poly

Uma das coisas que é utilizada pra chamar a atenção do público em materiais, é o estilo Low Poly, básico, remetendo muito a Virtua Racing, a principal inspiração de Formula Retro Racing. Infelizmente, alguns cenários não possuem tanta inspiração, apesar do conjunto não ser feio. Só parece genérico, como muita coisa que vai pra estética low poly acaba caindo. Há algumas coisas reconhecíveis, como a Torre de Tóquio na pista japonesa, ou a Ponte Golden Gate na pista de São Francisco.

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A trilha sonora tem uma pegada agradável, com composições aceitáveis, que combinam com o ritmo retrô, mas sem querer ficar puxando pra pegada completamente retrô. Por fim, o jogo possui uma boa performance, não sendo muito pesado na versão de PC, podendo chegar a 4K (nas plataformas onde isso é possível) e 60 frames por segundo.

Numa promoção, quem sabe?

Comparando os consoles, no Xbox, o jogo está mais barato, custando R$ 74,95, com os valores do Switch e Playstation estando próximos, por R$ 100,00 e R$ 104,90 respectivamente, mas ainda assim, pra um jogo que não tem tanta coisa assim, uma promoção seria uma boa. Claro, tem jogos mais caros e com menos conteúdo nos consoles, mas enfim, essa seção aqui é sobre custo-benefício do jogo em questão. No PC, obviamente o jogo é mais em conta, saindo por R$ 37,99, sendo uma boa pedida, se curte jogos de corrida retrô.

O jogo é decente, divertido, apesar de um pouco estressante, mas nada que quem já jogou outras coisas não esteja acostumado. Formula Retro Racing: World Tour está disponível para Playstation 4, Playstation 5, Nintendo Switch, Xbox One, Xbox Series X|S e PC.

Nota Final: 8/10

Esta análise foi feita com uma cópia digital da versão de PS4, cedida pelo CGA Studios. A Edição física do jogo está em pré-venda, mais informações, clique aqui.

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Lançado em 2018, Horizon Chase Turbo é a versão para consoles do jogo de 2015 lançado para mobile. Feito pela empresa brasileira Aquiris Game Studio, temos uma grande homenagem aos jogos de corrida dos anos 1990, como Top Gear, OutRun e Super Monaco GP.

Temos análise do jogo base e de todas as DLCs lançadas até agora, que você pode ler nos links abaixo:

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Dessa vez, o novo conteúdo é focado no brasileiro tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna. O lançamento também comemora os 30 anos do tricampeonato de Senna pela categoria, sendo essa uma ótima forma de homenagear o ídolo dos domingos dos brasileiros que viveram os anos 80.

Novos modos de jogo

Como nas outras DLCs lançadas anteriormente, Senna Para Sempre traz uma nova opção no menu de Campanhas, divida em dois novos modos: Carreira e Campeonato Mundial.

No Modo Carreira, temos seis capítulos que remetem a pontos específicos da trajetória de Senna, começando em 1984 em um carro que representa a equipe Toleman, indo até o título de 1991 pela McLaren.

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Já o modo Campeonato Mundial possui três torneios divididos em dificuldades, totalizando 27 corridas, onde o jogador pode escolher qualquer piloto e carro representado nessa DLC.

É importante notar que somente Senna tem seu nome representado oficialmente no jogo. Já outros pilotos e equipes até possuem nomes e cores parecidos, porém não são licenciados.

Jogabilidade e dificuldade

As duas grandes novidades na jogabilidade são a câmera de dentro do carro — abordada mais à frente — e as estratégias de corrida, que substituem os itens do modo World Tour.

Na DLC do Senna, em todas as corridas o jogador deve escolher entre três “estratégias”:

• Pneus aprimorados: melhoram a tração/controle do carro, mas gasta mais combustível;
• Aerodinâmica avançada: Mais velocidade, porém com menos controle do carro;
• Combustível especial: Mais combustível e um Nitro a mais, com uma pequena e quase imperceptível queda de aceleração.

Por outro lado, quase nada muda em relação ao jogo base em termos de controles. Inclusive, pela dificuldade apresentada já na primeira corrida do Modo Carreira, é perceptível que o DLC foi nivelado para aqueles que já terminaram a campanha principal do jogo base.

Estou sem jogar o game há dois anos e senti que a IA do jogo estava bem acima do esperado para uma primeira corrida.

Isso é estranho, pois o jogo está sendo relançado em versão física com o Ayrton Senna na capa, o que dá a impressão de que o conteúdo dessa DLC é o pacote principal.

Porém, a forma que o game se apresenta dá a entender que é necessário se aprimorar nas campanhas básicas antes de se aventurar nas corridas de Fórmula 1.

Aprimoramentos

De acordo com o changelog da versão 2.0 do game (a última tinha sido a 1.24), além do DLC, também foram feitas correções de bugs.

Nenhum foi especificado, porém ainda notei um pequeno erro durante a minha primeira corrida, onde uma indicação na tela informando sobre a nova câmera de dentro do cockpit não mostrava o botão a qual essa função estava mapeada.

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No fim, descobri que por já ter alterado os controles anteriormente, a nova função não foi mapeada a botão nenhum, deixando o jogo sem saber o que mostrar.

Não é nada demais, só uma pequena curiosidade que a AQUIRIS pode corrigir facilmente se quiser.

E falando sobre esse novo modo de câmera, temos talvez uma grande referência aos jogos de Fórmula 1 da época, principalmente a Ayrton Senna’s Super Monaco GP II, jogo em que o piloto não só emprestou seu nome, como também ajudou com informações técnicas e até mesmo emprestou sua voz.

A visão de dentro do cockpit dá outra perspectiva — literal e figurativamente — ao jogo, pois as manobras exigem maior reflexo, já que o campo de visão do jogador é bem menor.

Não somente isso, mas Senna também fala alguma de suas frases famosas durante a corrida, enquanto que os pilotos de outros times têm também suas próprias frases.

Conclusão

A DLC Ayrton Senna Para Sempre de Horizon Chase Turbo realmente faz os olhos dos fãs de corrida brilharem.

Existe um verdadeiro esmero nos desenvolvedores para que o trabalho recebesse aprovação do Instituto Ayrton Senna, que também recebe uma parcela do valor para cada compra do game ou do DLC atualmente.

Como pequena crítica, é interessante notar que o compositor Barry Leitch não fez novas músicas para esse conteúdo. Seria interessante um acordo para que houvesse uma versão do Tema da Vitória usado pela Globo ou qualquer outra coisa nova.

Além disso, seria interessante algumas melhorias de Quality of Life, como mostrar no mini mapa a localização das moedas em cada pista. Quem sabe essas coisas venham em um futuro conteúdo novo.

O jogo base com o DLC é um ótimo investimento, e ele está sempre bem barato em todas as lojas de PC e console, além de ter uma versão física bem bonita vendida no varejo.

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Essa análise foi feita com base na versão para PlayStation 4, com uma chave cedida pela distribuidora do game.

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