Lançado em 2018, Horizon Chase Turbo é a versão para consoles do jogo de 2015 lançado para mobile. Feito pela empresa brasileira Aquiris Game Studio, temos uma grande homenagem aos jogos de corrida dos anos 1990, como Top Gear, OutRun e Super Monaco GP.

Temos análise do jogo base e de todas as DLCs lançadas até agora, que você pode ler nos links abaixo:

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Dessa vez, o novo conteúdo é focado no brasileiro tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna. O lançamento também comemora os 30 anos do tricampeonato de Senna pela categoria, sendo essa uma ótima forma de homenagear o ídolo dos domingos dos brasileiros que viveram os anos 80.

Novos modos de jogo

Como nas outras DLCs lançadas anteriormente, Senna Para Sempre traz uma nova opção no menu de Campanhas, divida em dois novos modos: Carreira e Campeonato Mundial.

No Modo Carreira, temos seis capítulos que remetem a pontos específicos da trajetória de Senna, começando em 1984 em um carro que representa a equipe Toleman, indo até o título de 1991 pela McLaren.

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Já o modo Campeonato Mundial possui três torneios divididos em dificuldades, totalizando 27 corridas, onde o jogador pode escolher qualquer piloto e carro representado nessa DLC.

É importante notar que somente Senna tem seu nome representado oficialmente no jogo. Já outros pilotos e equipes até possuem nomes e cores parecidos, porém não são licenciados.

Jogabilidade e dificuldade

As duas grandes novidades na jogabilidade são a câmera de dentro do carro — abordada mais à frente — e as estratégias de corrida, que substituem os itens do modo World Tour.

Na DLC do Senna, em todas as corridas o jogador deve escolher entre três “estratégias”:

• Pneus aprimorados: melhoram a tração/controle do carro, mas gasta mais combustível;
• Aerodinâmica avançada: Mais velocidade, porém com menos controle do carro;
• Combustível especial: Mais combustível e um Nitro a mais, com uma pequena e quase imperceptível queda de aceleração.

Por outro lado, quase nada muda em relação ao jogo base em termos de controles. Inclusive, pela dificuldade apresentada já na primeira corrida do Modo Carreira, é perceptível que o DLC foi nivelado para aqueles que já terminaram a campanha principal do jogo base.

Estou sem jogar o game há dois anos e senti que a IA do jogo estava bem acima do esperado para uma primeira corrida.

Isso é estranho, pois o jogo está sendo relançado em versão física com o Ayrton Senna na capa, o que dá a impressão de que o conteúdo dessa DLC é o pacote principal.

Porém, a forma que o game se apresenta dá a entender que é necessário se aprimorar nas campanhas básicas antes de se aventurar nas corridas de Fórmula 1.

Aprimoramentos

De acordo com o changelog da versão 2.0 do game (a última tinha sido a 1.24), além do DLC, também foram feitas correções de bugs.

Nenhum foi especificado, porém ainda notei um pequeno erro durante a minha primeira corrida, onde uma indicação na tela informando sobre a nova câmera de dentro do cockpit não mostrava o botão a qual essa função estava mapeada.

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No fim, descobri que por já ter alterado os controles anteriormente, a nova função não foi mapeada a botão nenhum, deixando o jogo sem saber o que mostrar.

Não é nada demais, só uma pequena curiosidade que a AQUIRIS pode corrigir facilmente se quiser.

E falando sobre esse novo modo de câmera, temos talvez uma grande referência aos jogos de Fórmula 1 da época, principalmente a Ayrton Senna’s Super Monaco GP II, jogo em que o piloto não só emprestou seu nome, como também ajudou com informações técnicas e até mesmo emprestou sua voz.

A visão de dentro do cockpit dá outra perspectiva — literal e figurativamente — ao jogo, pois as manobras exigem maior reflexo, já que o campo de visão do jogador é bem menor.

Não somente isso, mas Senna também fala alguma de suas frases famosas durante a corrida, enquanto que os pilotos de outros times têm também suas próprias frases.

Conclusão

A DLC Ayrton Senna Para Sempre de Horizon Chase Turbo realmente faz os olhos dos fãs de corrida brilharem.

Existe um verdadeiro esmero nos desenvolvedores para que o trabalho recebesse aprovação do Instituto Ayrton Senna, que também recebe uma parcela do valor para cada compra do game ou do DLC atualmente.

Como pequena crítica, é interessante notar que o compositor Barry Leitch não fez novas músicas para esse conteúdo. Seria interessante um acordo para que houvesse uma versão do Tema da Vitória usado pela Globo ou qualquer outra coisa nova.

Além disso, seria interessante algumas melhorias de Quality of Life, como mostrar no mini mapa a localização das moedas em cada pista. Quem sabe essas coisas venham em um futuro conteúdo novo.

O jogo base com o DLC é um ótimo investimento, e ele está sempre bem barato em todas as lojas de PC e console, além de ter uma versão física bem bonita vendida no varejo.

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Essa análise foi feita com base na versão para PlayStation 4, com uma chave cedida pela distribuidora do game.

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Já falamos anteriormente tudo sobre a versão do jogo feita para PS4 em nosso review, que você pode ler nesse link aqui. Mas agora vamos apontar às novidades que chegaram recentemente a versão atualizada do jogo, feita para os consoles Nintendo Switch e Xbox One.

O principal destaque é o novíssimo modo Playground, um tipo de desafio onde diversas corridas com “gimmicks” diferenciadas vão aparecendo e sendo atualizada constantemente pelos desenvolvedores.

Na época do lançamento, existiam duas corridas Time Trial — uma espelhada e outra com mudanças climáticas — e três corridas com alterações variadas (turbos infinitos, sem HUD, etc). Enquanto esse modo continuar sendo atualizado, a diversão será infinita, até porque os seus recordes continuam sendo enviados para os placares de líderes.

Além disso, foram adicionadas novas cores para os carros já existentes, além de carangas novas e bizarras, como o incrível UNO COM ESCADA DA FIRMA, uma adição incrível pra brasileiros mas que não deve fazer sentido algum para os gringos. Inclusive uma das características do jogo — desde a versão para mobile — era essas referências populares que nem todo mundo consegue pegar de cara, como o carro do não-Batman e o carro “underground” Walker-X, uma referência dupla a Need for Speed e Velozes & Furiosos.

Além disso, o modo multiplayer local continua excelente, sem frame caindo mesmo com 3 ou 4 jogadores, um diferencial gigantesco para esse tipo de jogo, principalmente no portátil da Nintendo.

Infelizmente porém, continuamos sem multiplayer online em nenhuma plataforma. Uma escolha esquisita da Aquiris, visto que o gênero é perfeito pra jogar online enquanto se conversa com os amigos.

Horizon Chase Turbo está disponível agora para todas as plataformas e é uma recomendação fortíssima para todos os nostálgicos com Top Gear e amantes de corridas arcade de modo geral.

Abaixo vocês podem conferir o review em vídeo da versão de PlayStation 4:

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Ah, Top Gear… um clássico da infância de 11 em cada 10 brasileiros. Muito me assustou quando descobri, durante o show do Vídeo Game Live, que a série é completamente desconhecida em territórios como EUA e Europa (nesse último talvez menos).

Lançado como “Top Racer” no Japão em 1992, Top Gear era uma versão adaptada da série Lotus Challenge, que teve versões para o Amiga e Mega Drive, produzida TALVEZ pela própria Gremlin Graphics (que é creditada na tela título) e publicado pela japonesa Kemco.

Eu disse “talvez” porque tenho uma teoria um pouco diferente. A única razão de Top Gear existir da forma que é — e não como um port completo de um jogo da série Lotus — seria a falta de licença da marca de carros em questão.

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Porém, é sabido que Lotus Turbo Challenge 2 foi portado para o Mega Drive em 1991, apenas um ano antes do lançamento de Top Gear com seus carros genéricos.

Será que eles perderam mesmo a licença? E por que o jogo seria publicado por uma empresa JAPONESA e não pela própria Gremlin, como foi feito com as outras versões?

Pra mim o que aconteceu foi o seguinte: a Gremlin licenciou os assets e design do jogo (incluindo as músicas) e a Kemco fez in-house uma “versão” própria, mas sem os carros da Lotus, resultando assim no que conhecemos como Top Gear.

Isso explicaria o motivo de não termos uma versão do Lotus pro SNES mas termos suas músicas no jogo em si. Lógico que tudo isso é especulação minha.

A RELAÇÃO COM HORIZON CHASE

Nem vou entrar no mérito de explicar o quão popular o jogo de SNES foi/é no Brasil.

Apesar de não ser tecnicamente impressionante — ele usa as mesmas técnicas de design do Enduro de Atari –, Top Gear tinha um desafio competitivo, controles bem ajustados e músicas bem acima da média, com BPM superior a maioria das músicas mais “lentas” que eram vistas até então naquela primeira fase do SNES, com exceção de F-Zero, que por coincidência também era um ótimo jogo do mesmo gênero.

Talvez por isso (e por estar em todas as locadoras e fitas piratas do país) o jogo tenha se tornado tão popular, sendo cultuado até hoje pelos brasileiros, fenômeno totalmente alienígena pros gringos, que têm como referência muito mais o OutRun da Sega.

Evidentemente que esses brasileiros cresceram e alguns se tornaram desenvolvedores de jogos, o que foi o caso do pessoal da Aquiris, que usou como inspiração o jogo de OutRun da SEGA para criar este maravilhoso Horizon Chase Turbo.

O JOGO EM SI

Horizon Chase foi lançado para celulares Android e iOS em 2015, custando aproximadamente R$10,00, e eu lembro desse exato valor pois foi o primeiro jogo mobile que eu gastei dinheiro real e juro nunca ter me arrependido.

Mesmo com controles de touch, a jogabilidade mantinha-se precisa e não necessitava internet para funcionar, algo raro há 3 anos e muito mais hoje em dia. Lembro de ter demorado umas 2 semanas jogando com frequência até conseguir completar todos os desafios do jogo.

Desafios esses que não se limitam a ganhar as corridas, mas fazê-lo ao mesmo tempo que pega todas as moedas azuis da pista. Caso não deixe faltar nenhuma e ainda consiga a primeira colocação, será premiado com um selo “PRO” (chamado de Super Troféu na versão atual para consoles e PC). É um desafio opcional que dava ao jogador pouco além de um carro extra legal no final, mas que por só aparecer depois de completar tudo, acabava perdendo o sentido.

Pra acabar com esse problema, a Aquiris criou um outro modo além do World Tour, o Arcade, que funciona exatamente como em Top Gear: quatro corridas por país, sem necessidade de pegar as moedas para completar. Além disso existem os Challenges que como o nome já diz, são desafios opcionais que aí sim, vão testar os limites da sua habilidade E paciência.

É bom lembrar que todos esses modos podem ser jogados com 1 até 4 jogadores, facilitando a aquisição dos troféus e sendo também uma ótima opção de jogo para aquele momento de ócio com os amigos em casa.

Eu mesmo joguei quase quatro horas de Horizon Chase Turbo durante um fim de semana!

Tá tudo gravadinho lá no Horo Joga.

EVOLUÇÃO

É notório que muita coisa mudou desde o lançamento do original. As pistas e carros possuem mais detalhes, mas mantendo o visual low poly do original.

Existem mais carros, fases, músicas, etc. Aliás, é importante notar que a trilha do jogo foi feita pelo mesmo compositor da série Lotus (e por tabela, Top Gear): Barry Leitch.

Ele manteve a qualidade das suas trilhas antigas, criando temas bastante marcantes para esse jogo, incluindo também alguns rearranjos das músicas clássicas do SNEs, é muito gostoso jogar um jogo novo com a trilha de algo antigo como Top Gear.

A jogabilidade de Horizon Chase Turbo é tão boa quanto no celular. Foi implementado um botão de freio, não presente no original, onde você automaticamente freava quando soltava o acelerador. Agora existe uma diferença entre deixar o carro “na banguela” e realmente frear, e o jogo leva isso em consideração.

A colisão entre os carros é infelizmente o maior problema. O jogo não trata da mesma forma quando você bate em um carro e quando um carro te bate. Se você der um simples toque na traseira de outro corredor, seu veículo para bruscamente, enquanto que uma pancada na sua traseira não te joga pra frente na mesma intensidade. Leis básicas da física, galera!

Apesar do problema, muitas mudanças foram feitas para melhorar a qualidade de vida do jogador.

Quando sua gasolina está para acabar, o mapa da pista mostra os pontos do percurso onde existem itens de gasosa (que substituem os pit-stops do Top Gear), além disso também foi adicionada uma notificação na tela para quando todas as moedas da fase são pegas, coisa que incrivelmente não existia no original.

O mapa mundi do jogo também recebeu uns retoques, mostrando agora uma visão mais distante com o planeta Terra. É bonitinho, mesmo sendo inútil.

CONCLUSÃO

Horizon Chase Turbo tem em sua atenção aos detalhes o maior de seus méritos.

Toda a apresentação e qualidade mostra que os três anos de produção da versão de consoles/PC foram bem usados, com melhorias que poderiam ser usadas pra justificar um número “2” no título, já que é praticamente um jogo novo, tamanhas as mudanças feitas pra trazê-lo para telas maiores.

Essa qualidade e apreço foram o que tornaram esse lançamento um dos melhores jogos feitos no Brasil até hoje. Eu espero sinceramente que a Aquiris e outros estúdios possam trabalhar em mais jogos e que atinjam esse nível de excelência. Estão de parabéns demais.

Horizon Chase foi analisado com uma cópia do jogo…. fornecida pela Sony! Olha só, quem diria!

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